•   Citroën a prezentat cea de-a doua generație C5 Aircross, care profită de noua platformă Stellantis STLA Medium pentru a oferi libertate și liniște sporită.
  

•   Noul C5 Aircross se remarcă prin designul său puternic și asertiv, conceput să ofere o poziție puternică și de înaltă clasă pe șosea, o aerodinamică favorabilă eficienței și un spațiu interior generos

•   Renumit pentru confortul la bord, acesta consolidează sentimentul de a călători într-un SUV din clasa confort, cu un spațiu record pentru locurile din spate, un volum generos al portbagajului care este același indiferent de motorizare și habitaclul „C-Zen Lounge” proiectat ca un cocon în care tehnologia este în centrul atenției, cu ecranul tactil Waterfall spectaculos și ergonomic și un Head-Up Display extins.

•   Noul și popularul C5 Aircross se adaptează la cerințele clienților, oferindu-le libertatea de a alege dintr-o gamă de sisteme de propulsie electrificate: hibrid, plug-in hybrid sau electric.

•   Noul C5 Aircross oferă încredere deplină datorită autonomiei electrice excepționale, atât în versiunea plug-in hybrid (peste 100 km în oraș), cât și în versiunea electrică (până la 680 km în ciclul combinat WLTP), precum și a sistemelor de asistență la rulare care fac viața mai ușoară și mai sigură.

•   Noul C5 Aircross va fi comercializat pe principalele piețe europene în a doua jumătate a anului 2025. 

Odată cu lansarea noului C5 Aircross, Citroën a finalizat reînnoirea completă a gamei sale în mai puțin de doi ani. Noua navă amiral a Mărcii reprezintă cea mai bună expertiză într-o gamă alcătuită din modele care exprimă aceleași valori în categoriile lor distincte - produse accesibile, versatile, care oferă o gamă variată de energii, afișând în același timp o identitate puternică, un confort deosebit și o mare ușurință de utilizare.

Cu noul C5 Aircross, Citroën abordează o nouă dimensiune pe piața C-SUV, un segment-cheie în Europa. Acest nou model spectaculos îndeplinește toate promisiunile conceptului C5 Aircross, prezentat în toamna anului 2024 la Salonul Auto de la Paris. A doua generație C5 Aircross reprezintă un pas înainte în toate privințele, oferind un răspuns inteligent și complet la așteptările clienților din acest segment. 

Designul său este puternic și energic, dar suplu și cu multe elemente aerodinamice. Confortul său stabilește o nouă referință în rândul C-SUV-urilor, cu senzația de confort ridicat a unui habitaclu care oferă un spațiu imens pe rândul 2 și un volum generos al portbagajului care rămâne identic indiferent de nivelul de energie. La bord, oferă impresia călătoriei într-un cocon high-tech, cu suspensie pe perne hidraulice progresive, scaune inovatoare Advanced Comfort, design al planșei de bord cu ecran tactil Waterfall mare și ușor de utilizat și multe altele.

Noul C5 Aircross oferă o liniște sufletească sporită prin încorporarea unor sisteme de asistență la rulare care fac viața mai ușoară - cum ar fi Citroën Matrix Leds sau Pack drive Assist 2.0 - și prin posibilitatea de a alege între mai multe energii electrificate pentru a răspunde diferitelor cerințe, stabilind noi standarde în materie de libertate de mișcare: peste 100 km în modul electric în versiunea plug-in hybrid pentru deplasările zilnice în oraș, până la 680 km (ciclu combinat WLTP*) în versiunea electrică și peste 950 km în versiunea hibrid (ciclu combinat WLTP*).

Majoritatea avantajelor aduse de noul C5 Aircross se bazează pe platforma Stellantis STLA-Medium, pe care o introduce la Citroën. Această platformă oferă o flexibilitate deosebită atât în ceea ce privește dimensiunile - în acest caz cu un ampatament mai lung pentru a mări spațiul pentru pasageri -, cât și motorizările, ceea ce o face ideală atât pentru vehiculele hibrid, cât și pentru cele complet electrice. Designul său inteligent înseamnă că poate găzdui o gamă variată de baterii fără a pierde spațiu în compartimentul pasagerilor, împreună cu roți mari cu un diametru de 740 mm și până la 20 de inci. Nu în ultimul rând, platforma STLA-Medium oferă clienților o serie de sisteme de asistență la condus și interfețe de conectivitate și infodivertisment de ultimă generație, făcând condusul și mai distractiv și mai lipsit de stres.

Dezvoltat în Franța și asamblat la uzina Citroën din Rennes, noul C5 Aircross va fi pus în vânzare pe principalele piețe europene în a doua jumătate a anului 2025.

Noul C5 Aircross oferă un stil asertiv cu o poziție puternică pe șosea, combinată cu o aerodinamică și un spațiu interior optimizate. Acest model prelungește și îmbunătățește renașterea designului Citroën. Pe o piață a SUV-urilor în care constrângerile arhitecturale și moda generează modele exagerate, voluminoase și ineficiente, Citroën a întors situația pe dos, combinând puterea unui stil compact și musculos cu aerodinamica unor linii tensionate și fluide.

Noul C5 Aircross renunță la profilul său anterior curbat pentru a adopta liniile mai tensionate și mai incisive ale noului limbaj de design Citroën. Silueta se bazează pe ecartamente mai late, cu umeri pronunțați, ceea ce îi conferă o poziție încrezătoare pe șosea. Ea formează un bloc compact cu volume generoase, subliniind simplitatea designului general.

Partea frontală exprimă forță și fluiditate.  Noul logo Citroën este expus cu mândrie în centrul său. Noua semnătură luminoasă în 3 puncte a Citroën este interpretată aici prin segmente orizontale deosebit de subțiri, care subliniază eleganța părții frontale și consolidează expresia de lățime a automobilului. Farurile Citroën Matrix LED sunt legate de o bandă neagră lucioasă elegantă și discretă. Un alt element premium al atenției pentru detalii sunt striațiile mulate din bara de protecție, care animă suprafața plană și reiau motivul chevron al grilei radiatorului. Impresia generală este de statut înalt, un amestec de modernitate, tehnologie și caracter. La versiunea electrică, partea frontală este complet închisă pentru a optimiza rezistența aerodinamică și pentru a contribui la creșterea eficienței consumului de combustibil.

Silueta sa este sculptată pentru eficiență. Din lateral, noul C5 Aircross exprimă fluiditate cu o linie de demarcație trasată într-un singur gest din față spre spate. Întinzându-se de la grilă până la hayon, aceasta adaugă tensiune și energie, fără ornamente inutile. Nasul plonjat al capotei are un aer dinamic și favorizează pătrunderea aerului. Linia plafonului se înclină ușor după rândul 2, optimizând aerodinamica și păstrând în același timp volumul habitaclului, într-o declarație clară a destinației familiale a noului C5 Aircross. Datorită platformei STLA Medium, înălțimea lui C5 Aircross este menținută la 1,66 m, ceea ce contribuie la îmbunătățirea pătrunderii aerului, sporind totodată spațiul interior și păstrând o gardă la sol de 200 mm. În cele din urmă, deflectoarele și prizele de aer au fost integrate în diferite părți ale vehiculului pentru ca performanțele sale aerodinamice să fie optimizate în continuare.

O parte din spate spectaculoasă, aerodinamică. În spiritul părții frontale, partea din spate a modelului C5 Aircross prezintă un panou orizontal sofisticat, negru lucios. Acesta subliniază hayonul vertical, conceput pentru a mări spațiul portbagajului. Această bandă contribuie la consolidarea vizuală a lățimii vehiculului, în timp ce secțiunea din spate este curbată în partea superioară pentru optimizarea aerodinamicii și dezvăluirea umerilor musculoși. Partea din spate prezintă apendice aerodinamice, cu un design inspirat de tehnologie și dispozitive electronice. Adăugarea acestor elemente canelate în două tonuri pe panoul din spate ajută la ghidarea fluxului de aer.

O promisiune respectată: dezvăluite pe C5 Aircross Concept, aripile luminoase Citroën sunt într-adevăr prezente pe C5 Aircross. Semnătura luminoasă caracteristică în 3 puncte este deosebit de spectaculoasă aici, cu cele două puncte luminoase exterioare detașate de mulură care par să plutească asemenea unor aripioare pe fiecare parte a vehiculului. Scopul acestei inovații este atât estetic - o semnătură luminoasă unică pe piață, poziționată pentru a lărgi postura mașinii - cât și aerodinamic: luminile combină o secțiune scobită cu cele două deflectoare care ies din vehicul pentru a ghida fluxul de aer în această zonă a caroseriei.

Această atenție acordată aerodinamicii a dat rezultate tangibile, limitând impactul formei caroseriei. La 0,75, SCX reprezintă o îmbunătățire clară față de generația anterioară (comparativ cu 0,84 pentru precedentul C5 Aircross). Această performanță aduce beneficii clienților și se traduce printr-o autonomie electrică suplimentară de peste 30 km pe autostradă, comparativ cu generația anterioară.

Datorită posibilităților oferite de platforma Stellantis STLA-Medium, Citroën a conferit noului C5 Aircross un echilibru perfect, favorizând totodată dimensiuni deosebit de generoase: 4.652 mm lungime (+150 mm) și 1.902 mm lățime. Ampatamentul a fost extins la 2.784 mm - cu 60 mm mai mult decât la precedentul C5 Aircross, aproape în întregime disponibil pentru picioarele pasagerilor din spate - și oferă un spațiu excepțional: identic cu cel oferit de C5 X, care stabilește referința în acest domeniu.

În ceea ce privește stilul, această platformă face posibilă adoptarea unui diametru al roților de 740 mm (+20 mm), combinat cu jante de până la 20 de inci, o premieră pentru Citroën. Aceste jante adaugă multă forță designului lateral al mașinii. Jantele spectaculoase de pe noul C5 Aircross beneficiază de un design modular, așa cum se întâmplă adesea la Citroën. Jantele sunt concepute pentru a spori eficiența aerodinamică, iar secțiunile perforate ajută la răcirea frânelor.

Noul C5 Aircross a fost echipat cu clipsuri colorate, semnătura de design a modelelor Citroën de ultimă generație. Aceste elemente de personalizare sunt interschimbabile și conferă automobilului o semnătură grafică. Elementele verticale subțiri, aurii sau negre lucioase, sunt amplasate pe portierele din față și pe partea din față a vehiculului. Ele adaugă o notă de eleganță, într-o interacțiune sofisticată între orizontalitatea grilei radiatorului, pe de o parte, și panourile laterale și partea superioară a pasajelor roților, pe de altă parte.

Cu noul C5 Aircross, Citroën oferă cel mai confortabil SUV de familie electrificat din segmentul C de pe piață. Interiorul lui C5 Aircross a fost conceput după preceptele arhitecturii C-Zen Lounge de la Citroën, care își propune să ofere o atmosferă lounge într-un spațiu confortabil atât pentru pasageri, cât și pentru șofer, a cărui sarcină este simplificată la maximum.

„Sofa Design” și iluminare ambientală extinsă 

În noul Citroën C5 Aircross, pasagerii sunt așezați ca într-o cameră de zi, cu elemente de mobilier și țesături care amintesc de aspectul interior și oferă aceeași senzație de confort. 

„Sofa Design” de la Citroën este o planșă de bord orizontală, lungă și aerisită, proiectată ca o piesă de mobilier pentru living. Partea inferioară a planșei de bord este acoperită cu o țesătură din spumă de înaltă calitate care se extinde până la panourile portierelor și la scaune, creând o atmosferă unitară și confortabilă, exact ca un adevărat cocon! Este disponibilă o gamă de culori deschise sau închise.

Atmosfera caldă a habitaclului este accentuată de sistemul extins de iluminare ambientală, care oferă o gamă de opt culori diferite, o altă premieră pentru Citroën. Acesta subliniază cu eleganță orizontalitatea planșei de bord și se regăsește, de asemenea, pe tweeterele de la capetele acesteia, pe portiere și pe partea inferioară a consolei centrale. Un alt element distinct este reprezentat de punctele colorate de pe planșa de bord și de pe scaune, care amintesc de clipsurile colorate exterioare.

Cele mai bune scaune Citroën Advanced Comfort®

Noile scaune Citroën Advanced Comfort® sunt un element cheie al confortului la bordul modelului C5 Aircross. Designul lor cu efect matlasat este, în sine, o invitație la relaxare! Rezultat al cercetărilor Citroën și al experienței acumulate pe alte modele Citroën, scaunele Citroën Advanced Comfort® ating un nivel de confort inegalabil pe noul C5 Aircross. 

Scaunul și partea inferioară a spătarului sunt deosebit de primitoare, cu elemente din spumă texturată foarte groasă. Partea superioară a spătarului înfășoară umerii pasagerilor ca un șal, apoi coboară de-a lungul spatelui pentru a forma pernele laterale care, pentru prima dată, sunt reglabile electric: un sistem pneumatic le permite să se adapteze perfect siluetei fiecăruia pentru susținere și confort optim. Și pentru confort maxim, scaunele din față pot fi de asemenea reglate electric în până la 10 poziții, cu funcție de încălzire, ventilație și masaj care oferă cinci programe diferite.

Pasagerii din spate beneficiază, de asemenea, de toate calitățile Citroën Advanced Comfort®, inclusiv o banchetă și spătare prevăzute cu spumă de înaltă calitate. Spătarele pot fi înclinate între 21° și 33° pentru o poziție ideală, în special în timpul călătoriilor lungi. La nivelurile de echipare superioare, scaunele din spate sunt încălzite.

Filtrare mai bună datorită suspensiilor Citroën Advanced Comfort®

O altă componentă esențială a confortului excepțional al noului C5 Aircross este suspensia Progressive Hydraulic Cushions®, care absoarbe imperfecțiunile drumului, conferind mașinii senzația de „covor magic”. Acestea asigură un contact optim între roți și suprafața drumului și definesc un nivel perfect de confort pentru pasageri, făcând în același timp vehiculul distractiv de condus. În față, există chiar și două amortizoare progresive, unul pentru compresie și celălalt pentru revenire. Această construcție a suspensiei asigură elasticitate și confort sporite în cazul micilor neregularități, fără a compromite amortizarea necesară pentru a menține caroseria pe loc atunci când rulează pe un drum accidentat. În acest din urmă caz, sistemul încetinește treptat mișcarea verticală la sfârșitul intervalului său de acțiune. Spre deosebire de opritorul mecanic al unui amortizor convențional - care absoarbe energia și reduce confortul eliberând o parte din aceasta sub formă de șoc - opritorul hidraulic progresiv absoarbe și disipează această energie.

Poziția la volan: claritatea și eșalonarea informațiilor

Integrarea celor mai recente tehnologii pentru optimizarea ergonomiei poziției șoferului a fost o prioritate de proiectare pentru noul C5 Aircross. Scopul este simplu: utilizarea ecranelor digitale cu grafică clară și atrăgătoare pentru a se asigura că șoferul are toate informațiile în fața sa și la îndemână, pentru a reduce solicitarea mentală a acestuia și pentru a-i permite să conducă relaxat.

Ecran tactil spectaculos Waterfall

Noul Citroën C5 Aircross dispune de cel mai mare ecran tactil HD central oferit vreodată de Stellantis. Cu un design impresionant de simplu și vertical, acesta plutește în fața planșei de bord, apoi coboară în cascadă dintr-o singură mișcare pentru a se conecta perfect cu consola central

Noul ecran tactil HD Waterfall are secțiuni fixe și complet personalizabile pentru acces rapid și ușor la funcțiile esențiale în orice moment. De sus până jos, ecranul central oferă:

• O bară de stare fixă care afișează informații esențiale în orice moment: ora, temperatura exterioară, nivelul de încărcare al smartphone-ului etc.
• O zonă mare personalizabilă care afișează navigația 3D, controlează sistemul de infodivertisment și permite programarea widget-urilor pentru acces direct la anumite funcții și poziționarea acestora după dorință pe ecran, în diferite dimensiuni. Această zonă oferă mai multe pagini, permițând multiplicarea conținutului și afișarea a până la 16 widget-uri pe pagină, ușor accesibile prin derularea lor pe ecran cu vârful degetului, așa cum ați face cu un smartphone sau o tablet
• O bară de control fixă pentru acces rapid și ușor la pagina principală a ecranului de sus, la telefon, la setările principale ale vehiculului etc.
• Acces direct la comenzile climatizării pentru șofer și pasagerul din față.

Pentru ergonomie îmbunătățită, acest ecran poate fi utilizat facil având cotul sprijinit pe cotieră. Acesta oferă o grafică atrăgătoare și un control simplu al principalelor funcții ale autovehiculului.

O cameră de zi pe roți, conectată cu întreaga lume 

Noul Citroën C5 Aircross dispune de cea mai recentă generație de sisteme de infodivertisment Citroën, inclusiv navigație 3D conectată și un sistem audio complet. Până la opt șoferi pot crea un profil personalizat care memorează posturile de radio preferate, destinațiile obișnuite, configurația dorită pentru ecranul tactil central etc.

Integrarea smartphone-urilor este perfectă datorită unei conexiuni wireless care este compatibilă cu Apple CarPlay și Android Auto. Două smartphone-uri pot fi conectate simultan prin Bluetooth. Încărcătorul wireless de 15 W este integrat în consola centrală într-o poziție înclinată, concepută pentru ergonomie optimă. Acest spațiu de depozitare inteligent este locul ideal pentru plasarea smartphone-ului când intri în mașină și oferă un unghi adecvat pentru monitorizarea informațiilor de pe acesta când vehiculul staționează

Sistemul de recunoaștere vocală „Hello Citroën” utilizează limbajul natural pentru a regla temperatura interioară, a lansa sistemul de navigație către o destinație memorată, a selecta un post de radio memorat, a efectua un apel telefonic și multe altele.

În plus, noul C5 Aircross oferă ChatGPT de la OpenAI, integrat direct în sistemul de infodivertisment. Cu ChatGPT, Citroën introduce un nou instrument de inteligență artificială generativă care face recunoașterea vocii mai fluidă și mai naturală și îmbunătățește confortul la bord cu un asistent digital care oferă un spațiu de viață inteligent și interactiv pentru simplificarea activităților zilnice.

Vizibilitate mai bună pentru un condus mai sigur

Head-Up Display extins: toate noile modele C5 Aircross dispun de un instrumentar de bord digital de 10”, poziționat ideal și personalizabil la discreție. În funcție de nivel, acesta este completat de un Head-Up Display extins: un ecran color de mari dimensiuni proiectat prin parbriz. Această tehnologie imersivă face condusul mai liniștit și mai relaxat, deoarece șoferii nu mai trebuie să își ia ochii de la drum pentru a obține informațiile dorite. Ecranul Head-Up Display de mari dimensiuni - cu 30% mai mare decât cel al modelului C5 X - este reglabil pe înălțime pentru a facilita citirea și poate fi personalizat astfel încât să afișeze informațiile preferate de șofer.

Farurile Citroën Matrix LED: confort pentru tine și pentru ceilalți. Vizibilitatea optimă pe timp de noapte este un factor-cheie pentru confortul și siguranța la volan. Noul C5 Aircross poate fi echipat cu farurile Citroën Matrix LED. Acestea permit conducerea autovehiculului cu farurile complet aprinse în orice moment, de îndată ce nivelul de lumină scade, fără a-i orbi pe ceilalți participanți la trafic. Fiecare far conține 20 de LED-uri care se aprind sau se sting automat în funcție de celelalte vehicule detectate, reglând fasciculul de lumină cât mai fin ca să ofere șoferului modelului C5 Aircross o vizibilitate optimă, fără riscul de a deranja ceilalți participanți la trafic. Sistemul sofisticat Citroën Matrix LED detectează, de asemenea, semnele rutiere și reduce intensitatea luminii pe care o primesc, evitând astfel ca șoferul să fie orbit de reflexia farurilor.

Cel mai spațios C-SUV în partea din spate, proiectat pentru familii

Fidel ADN-ului Citroën, noul C5 Aircross a fost conceput pentru a face călătoriile lungi în familie mai ușoare și mai confortabile. Datorită ampatamentului său generos de 2,78 m, noul C5 Aircross oferă un spațiu interior care stabilește o referință în segment și marchează o îmbunătățire clară față de predecesorul său. Acest lucru este valabil în special pentru locurile din spate, cu un spațiu pentru genunchi identic cu cel al emblematicului C5 X și cu 51 mm mai lung decât cel al precedentului C5 Aircross. Pasagerii înalți se vor simți, de asemenea, foarte confortabil datorită creșterii cu 68 mm a spațiului pentru cap pe rândul 2 față de modelul anterior. Spătarele pot fi înclinate între 21° și 33°, sporind senzația de a călători confortabil.

O altă caracteristică nouă a acestei a doua generații C5 Aircross este cotiera centrală care include două suporturi pentru pahare și două sloturi pentru smartphone-uri. Smartphone-urile pot fi încărcate folosind cele două prize USB-C situate în partea din spate a consolei centrale, care are și o priză de 12 V. Pasagerii din față au, de asemenea, două prize USB-C și o priză de 12 V în partea din față a consolei centrale (o a treia priză de 12 V se află în portbagaj).

Toți pasagerii, din față și din spate, vor aprecia, de asemenea, lumina oferită de plafonul panoramic mare din sticlă (1.069 x 720 mm). Partea din față a plafonului poate fi deschisă electric pentru a contribui la ventilarea habitaclului și ca să ofere un sentiment de libertate. Un parasolar electric poate fi utilizat pentru a ascunde întregul plafon.

Datorită designului său eficient și conceptului multi-energie încorporat în platforma Stellantis STLA-Medium, noul C5 Aircross oferă unul dintre cele mai bune volume de portbagaj din segmentul său, identic indiferent de motorizare: de la 565 dm3 (651 L apă) cu scaunele din spate la 1.668 dm3 cu bancheta rabatată. Faptul că nu există nicio pierdere de portbagaj în versiunile hibrid reîncărcabil sau electrică le plasează în vârful gamei comparativ cu concurența

Datorită fracționării 40/20/40 și a spătarelor reglabile ale banchetei din spate, volumul de încărcare poate fi adaptat la necesități specifice. Portiera portbagajului este împărțită în două secțiuni pentru acces facil la portbagaj. C5 Aircross poate fi echipat cu un hayon motorizat cu deschidere și închidere hands-free

Podeaua portbagajului, cu spațiul său de depozitare de 75 dm3, poate fi reglată la două înălțimi diferite. Volume suplimentare de depozitare, totalizând aproape 40 de litri - un record în acest segment - sunt distribuite în întregul habitaclu, de la torpedoul mare din față - care poate găzdui o sticlă de 1,5 litri - la compartimentele de pe portierele spate și spațiul generos de sub consola centrală față...

Tehnologii pentru simplificarea vieții

Gama de tehnologii de la bordul noului C5 Aircross este completată de sistemele Citroën de ultimă generație pentru asistență la rulare și parcare, la cel mai înalt nivel de expertiză al Mărcii. De exemplu, pachetul Drive Assist 2.0 oferă un confort și o siguranță excepționale la rulare, permițând conducerea autonomă de nivel 2. Acesta include în special:

• Schimbarea semiautomată a benzii de rulare. Atunci când este activată, această funcție, disponibilă de la 70 km/h pe drumurile principale sau pe autostrăzi, schimbă automat benzile după ce verifică dacă nu există obstacole și solicită confirmarea șoferului prin simpla apăsare a butonului „OK” de pe volan.
• Alertă de trafic din spate. Când este cuplat marșarierul, funcția avertizează cu privire la apropierea obstacolelor (pietoni, bicicliști, vehicule, camioane, motociclete) în zonele de unghi mort ale autovehiculului, datorită radarului pentru unghiurile din spate.
• Camera video de supraveghere a șoferului. O cameră video monitorizează în permanență ochii șoferului și o alta traiectoria mașinii, în special dacă aceasta se abate de pe banda sa. Când este detectat un risc, se declanșează un semnal sonor și luminos.
• Detectarea extinsă a unghiului mort. Sistemul utilizează un radar cu o rază de acțiune de până la 75 m în locul senzorilor cu ultrasunete cu o rază de acțiune de doar câțiva metri.

VisioPark sau VisioPark 360°, în funcție de nivelul de echipare. VisioPark constă într-o cameră video care este activată de îndată ce este angajat marșarierul, pe lângă cei 8 senzori pentru obstacole. Sistemul afișează o vedere a părții din spate a vehiculului pe ecranul central, cu posibilitatea de a alege între trei moduri: normal cu linii de ghidare, panoramic la 180° sau vedere reconstituită a cerului. VisioPark 360° combină patru camere video cu opt senzori de obstacole pentru a oferi o vedere la 360° a zonei înconjurătoare a vehiculului.

Grupuri motopropulsoare: capacități extinse pentru mai multă libertate

Gama variată de motoare a noului C5 Aircross ilustrează strategia Citroën de utilizare a mai multor combustibili, care corespunde necesităților și utilizărilor variate ale clienților europeni, lăsându-le libertatea de a face propriile alegeri și sprijinindu-i în ritmul lor propriu în tranziția către electrificare.

C5 Aircross Hybrid 145 CP automat: calea către electrificare

Tehnologia Hybrid 48V combină ușurința în utilizare - fără reîncărcare, autonomia generoasă de peste 950 km în ciclu mixt WLTP combinat - și capacitatea de a reduce semnificativ emisiile de CO2 și consumul de carburant și, prin urmare, costurile de funcționare. În oraș, noul C5 Aircross Hybrid 145 poate fi condus până la 50% din timp în modul electric.

Această tehnologie combină un motor turbo de 1,2 litri în 3 cilindri de 136 CP (100 kW) de nouă generație, dezvoltat pentru hibridizare, cu un motor electric sincron cu magnet permanent de 12 CP (9 kW - putere maximă 28 CP / 21 kW) alimentat de o baterie de 0,9 kWh amplasată sub scaunul șoferului. Motorul electric este integrat direct în noua transmisie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte eDCS.

Gestionarea celor două motoare este complet automată și transparentă pentru șofer. În timpul accelerării la viteză mică, motorul electric sprijină motorul termic. La viteze constante, cele două motoare lucrează împreună pentru optimizarea consumului de combustibil. În oraș și în timpul manevrelor, noul C5 Aircross Hybrid 145 poate funcționa în modul electric dacă nivelul de încărcare al bateriei o permite. Bateria se reîncarcă automat în timpul decelerării.

Datorită acestor calități, noul C5 Aircross Hybrid 145 își limitează consumul de combustibil la aproximativ 15% mai puțin decât un model pe benzină care nu este hibrid și, datorită aerodinamicii sale minuțioase, cu 4% mai puțin decât generația anterioară C5 Aircross Hybrid 145.

C5 Aircross hibrid reîncărcabil 195 automat: autonomie electrică și hibrid sporită 

Tehnologia hibrid reîncărcabil duce noul C5 Aircross la nivelul următor, făcându-l un punct de referință în segmentul său pentru ușurința de utilizare. Acesta oferă o autonomie electrică de 86 km în medie* - cu 33% mai mult decât precedentul C5 Aircross - și peste 100 km în oraș! Rezervorul său mare de combustibil cu o capacitate de 55 litri - o creștere de 28% - îi oferă o autonomie totală de 650 km pe autostradă.

Tehnologia plug-in hybrid a noului C5 Aircross combină un motor turbo cu 4 cilindri de 1,6 litri și 150 CP (110 kW) cu un motor electric de 92 kW (125 CP), alimentat de o baterie de 21 kWh situată sub podea, în centrul vehiculului, pentru o putere combinată de 195 CP (143 kW). Motorul electric este integrat în noua transmisie automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte eDCS.

Cele două motoare pot funcționa împreună sau separat, în funcție de condițiile de rulare și de cerințele șoferului. Șoferul poate alege între trei moduri de rulare: Hybrid - modul implicit - care gestionează automat funcționarea ambelor motoare, dând prioritate energiei electrice ori de câte ori este posibil pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile; Electric, pentru funcționare electrică în măsura în care încărcarea bateriei permite și până la 135 km/h; și Sport, în care motorul electric sprijină motorul termic pentru performanțe maxime, îmbunătățite de setările specifice pentru accelerație, transmisie și direcție.

Noul Citroën C5 Aircross hibrid reîncărcabil 195 oferă ce este mai bun din ambele lumi: autonomie și performanțe care garantează o liniște sufletească deplină în călătoriile lungi și mobilitate fără emisii în viața cotidiană. Cu o autonomie electrică de peste 100 km în oraș, mulți utilizatori nu vor avea nevoie să reîncarce bateria în fiecare zi. Iar reîncărcarea este rapidă: 5 ore și 15 minute pentru reîncărcarea de la 0 la 100% la un wallbox de 7,4 kW cu încărcătorul de bord standard de 3,7 kW și doar 2 ore și 55 de minute cu încărcătorul de bord opțional de 7,4 kW.

Citroën ë-C5 Aircross: autonomie electrică de până la 680 km

Flexibilitatea platformei STLA Medium permite Citroën să ofere o gamă de propulsoare electrice care să răspundă diverselor cerințe ale clienților europeni în ceea ce privește criterii-cheie precum performanța, autonomia, viteza de reîncărcare și costurile de achiziție și de funcționare.

Noul ë-C5 Aircross este disponibil cu două motoare 100% electrice: 

• 210 CP Standard Range: o ofertă echilibrată și accesibilă, cu un motor de 210 CP / 157 kW combinat cu o baterie de 73 kWh care oferă o autonomie de 520 km*.
• 230 CP High Range: o motorizare adaptată călătoriilor pe distanțe lungi, cu o autonomie excepțională de 680 km*, un motor de 230 CP/170 kW și o baterie de 97 kWh.

Șoferul poate alege între trei moduri de condus. Normal este modul implicit, cu puterea și cuplul ușor limitate când presiunea pe accelerație este între 0 și 70%; peste 70%, puterea și cuplul sunt disponibile integral. Modul Eco optimizează autonomia prin reducerea performanțelor sistemului de încălzire și de aer condiționat, precum și a puterii și cuplului, care rămân complet disponibile când este necesar, cu o „reducere”. Modul Sport oferă putere și cuplu la 100% în orice moment, precum și setări specifice ale accelerației, direcției și transmisiei pentru performanțe maxime.

Sistemul de frânare regenerativă în trei etape optimizează utilizarea energiei cinetice a automobilului pentru reîncărcarea bateriei. Cu ajutorul padelelor din spatele volanului, șoferul poate selecta unul dintre cele trei niveluri ale forței de decelerare (-0,6 m/s2, -1,2 m/s2 sau -1,8 m/s2) care corespund celor trei niveluri de reîncărcare. Cele două moduri cu cele mai mari rate de decelerare - și, prin urmare, cele mai mari rate de reîncărcare - pornesc automat luminile de frână.

Citroën ë-C5 Aircross poate fi echipat cu o pompă de căldură care asigură o temperatură ideală în habitaclu, consumând mult mai puțină energie decât un sistem de încălzire tradițional. De exemplu, când temperatura exterioară scade sub zero grade, energia economisită prin utilizarea pompei de căldură prelungește autonomia automobilului cu 25 km. ë-C5 Aircross beneficiază, de asemenea, de scaune încălzite și de volan încălzit, asigurând confort optim și limitând în același timp consumul de energie.

Citroën ë-C5 Aircross oferă performanțe de încărcare de top în segment pentru utilizare optimă. Acesta este echipat standard cu un încărcător trifazat de 11 kW, iar din 2026 va putea primi un încărcător bidirecțional trifazat opțional de 22 kW pentru încărcare ultra-rapidă, care poate recupera până la 160 km de autonomie în numai zece minute.

Timpii de încărcare între 20% și 80% cu încărcătorul de bord standard de 11 kW sunt deosebit de competitivi. 

• Citroën ë-C5 Aircross 210 Standard Range: 6 ore și 45 de minute la un wallbox monofazat de 7,4 kW, 4 ore și 30 deminute la un wallbox trifazat de 11 kW, 30 de minute la un terminal ultra-rapid de 160 kW.
• Citroën ë-C5 Aircross 230 Long Range: 8 ore și 55 de minute la un wallbox monofazat de 7,4 kW, 6 ore și 30 de minute la un wallbox trifazat de 11 kW, 27 de minute pe un terminal ultra-rapid de 160 kW.

Din 2026, ë-C5 Aircross echipat cu încărcătorul de bord bi-direcțional trifazat de 11 kW sau 22 kW va putea beneficia de tehnologia V2L sau Vehicle-to-Load. Aceasta permite vehiculului electric să furnizeze energie electrică dispozitivelor externe, transformând mașina într-o sursă de energie mobilă și flexibilă. Tehnologia V2L este deosebit de utilă în situațiile în care accesul la o sursă de energie este limitat, cum ar fi atunci când călătoriți sau luați parte la activități în aer liber. Imaginează-ți că poți să conectezi laptopul, să încarci bicicleta electrică sau chiar să alimentezi un mic frigider direct din mașină în timpul unui picnic...

Noul C5 Aircross: calitatea expertizei „made in France”

Conceput și proiectat în Franța, noul C5 Aircross este asamblat la uzina istorică Citroën din Rennes (Bretania). În interesul sustenabilității și al reducerii amprentei de carbon, husele scaunelor sunt fabricate din țesături reciclate. Noul C5 Aircross conține 160 kg de metale reciclate și 47 kg de materiale plastice reciclate sau bio-surse. 

Rețineți că plasticul transparent din zonele de depozitare ale portierelor și consolei integrează 20% lăstari de viță de vie, proveniți din podgorii ecologice din Burgundia și prelucrați local. Acești lăstari de viță de vie sunt de obicei arși după recoltare. Noul Citroën C5 Aircross este primul autovehicul din lume care include lăstari de viță de vie în designul său. În total, C5 Aircross include 47 kg de plastic fabricat din materiale reciclate sau bio-surse, 160 kg de piese metalice reciclate și 20% cauciucuri reciclate. C5 Aircross nu conține piele și conține foarte puțin crom.

Un alt exemplu de expertiză franceză: pachetul de baterii de 97 kWh pentru ë-C5 Aircross Long Range este produs la gigafabrica ACC din Douvrin (Nord). Pachetul de baterii (73 sau 97 kWh) este asamblat direct la uzina din Rennes. Modulul de propulsie electrică (EDM) este proiectat și produs în Franța (Trémery) de către joint-venture-ul NPE. Motorul electric e-Powertrain este un motor sincron cu magnet permanent produs de întreprinderea comună STL-NIDEC din Trémery (Franța). Acesta este oferit aici într-o nouă generație, cu putere mai mare și eficiență îmbunătățită. În sfârșit, invertorul - poziționat între baterie și motorul electric - este fabricat și produs de Stellantis în Valenciennes (Franța)

* Ciclu combinat WLTP, sub rezerva omologării